Гильотинная бумагорезательная машина QZYK-1150-S3

•   - ЖК дисплей 10’4 дюйма
•   - система управления затлом Mitsubishi - 100 программ, 100 шагов в программе
• - самодиагностика машины при включении
•   - система безопасной смены ножа со стороны оператора
•   - сплошной (без прорези) с боковым расположением направляющих рабочий стол
•   - независимые регулировки точности параллельности и наклона затла
•   - безлюфтовая высокоточная система позиционирования затла (шарико-винтовая пара)
•   - электромагнитная муфта и тормоз без воздушного зазора
•   - инфракрасный световой барьер
•   - рабочий стол с воздушными клапанами
•   - автоматический контроль системы воздухораздува
•   - боковые столы с воздушными клапанами
•   - хромированное матовое покрытие всех столов
•   - высокоскоростной прецизионный узел гидравлического прижима, сертификат (ISO)
•   - переключаемое управление силой прижима автоматическое/ управление педалью
•   - централизованная система смазки машины и закрытой шариковой втулки механизма
•     перемещения затла
•   - прижимная пластина
•   - система воздухораздува
• - электрические компоненты Allen-Bradley,  двигатель ABB, помпа VICKERS (США) 
• - гидравлические клапана ATOS(Italy)
•  - муфта, направляющие использутся подшипники NACHI

В комплектацию входит:

•   - два ножа
•   - пять марзанов
•   - рабочие инструменты
•   - документация на русском языке

	ЖК дисплей
	Сплошной рабочий стол без центрального разрезного паза с двумя боковыми направляющими. Конструкция рабочего стола обеспечивает чрезвычайно плавное и точное перемещение затла. Исключается перекос стопы бумаги при любых режимах работы резальной машины, что обеспечивает высокую точность и параллельность реза, а также невозможность застревания мелких объектов реза.
	Безлюфтовая высокоточная система позиционирования затла осуществляется при помощи шарико-винтовой пары.
	Линейные направляющие затла (специальные соединительные стержни предохраняют главный привод и наиболее важные узлы от перегрузок и поломок)
	Централизованная система смазки машины и закрытой шариковой втулки механизма перемещения затла